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蒙华铁路铺架二标正线焊轨放散任务全部完成

发布时间:2019.06.04    作者:郭泽    来源: 蒙华代局指    访问人数:173
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5月31日,澳门巴黎人官网四局蒙华铁路铺架二标922公里轨道正线钢轨接及放散锁定任务全部完成,圆满完成了业主下达的节点工期目标,总体工期满足7月联调联试要求,为10月1日开通目标奠定了基础。

在施工过程中,面对工期任务重的实际情况,项目部精心组织、周密部署,制定和采用多种措施保障焊轨放散进度的顺利推进。一是提前谋划。2018年12月份铁总、蒙华公司正式确定2019年10月1日开通目标,店坡、三阳、西峡三个铺架工区已经各配置1台套移动闪光焊轨机的基础上,项目部经过充分论证,每个铺架口再增加一台焊轨机并在春节前向公司报告调配到达蒙华现场,提前做好焊轨型式检验,使得春节后焊轨工作面提供后能够投入6台套移动闪光焊轨机进行焊轨、放散作业。二是精心组织。由于项目轨道施工涉及线下土建14个标段(单位),部分线下土建单位提供工作面不及时,甚至严重滞后,使得焊轨放散施工不平衡、不充分。项目部精心组织,成立焊轨放散专题工作小组,项目部(代局指)与建设业主(蒙华公司晋豫指挥部)、各线下土建单位局指建立联系机制,提前将焊轨放散施工计划预告业主及线下单位,取得各方的支持和配合;各铺架工区也明确分管领导,与管段内的土建单位工区建立及时、有效的沟通联系渠道,最大限度地发挥每台焊轨机的施工能力。三是科学施工。根据当地气候特点和应力放散锁定设计温度,提前预告天气温度调整应力放散时间,克服早晚温差带来的对钢轨放散锁定影响。同时针对不同的长大隧道、特大桥及路基段,合理安排在不同时段施工。四是加强质量安全控制。首先提高施工人员对焊轨隐蔽工程质量的高度认识,树立质量红线意识。其次提前对管理和作业人员进行技术交底,精确过程控制,明确责任划分,不断提高管理水平。再是要求领导班子成员带班作业,紧抓安全生产,确保焊轨放散质量安全可控。

焊轨放散完成的“洛宁西”车站

正在焊轨放散的“集义隧道”

责任编辑:吴芝滨    

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